هادي الأسئلة اللي يطرحوها التجّار وأصحاب المعارض بزاف: devis، inspection، export docs (جهة الصين)، RoRo/Conteneur، و tracking.
عمّر غير الأساسيات… والرسالة تولّي جاهزة (تقدر تبدّل قبل الإرسال).
على 0km كاين موديلات تتعاود، بصح خدمتنا الأساسية هي حسب الطلب. على occasion الـ availability تتبدل بسرعة، لهذا لازم demande تكون précise (موديل/فينيصيون/أوبشن).
صيفط: Modèle exact + Options + Budget + Port.
على occasion زيد: année max + kilométrage max.
باش تكون عندك رؤية كاملة وتقرر بوضوح: صور/ڤيديو + check-list + ملاحظات صريحة على الحالة. هادي هي اللي تنقص لك المخاطر قبل ما تكمل الدفع.
مع YuanPort: لا. نبدأو البحث بلا acompte.
الدفع يكون كي تختار السيارة وتوافق على rapport d’inspection.
(ميزة الصين: عندنا access أسرع للمصادر).
RoRo اقتصادي للواحدة/دفعات صغيرة. Conteneur أحسن للكميات والحماية والتنظيم. نقترحو عليك حسب العدد والـ budget.
من جهة الصين، غالباً نوفرولك:
Invoice / Packing List / B/L
(حسب الشحن) + وثائق التصدير اللازمة.
إذا عندك transitaire معيّن وعندو متطلبات خاصة، قولنا بكري باش نطابقو الملف.
كي تخرج الشحنة، نعطيوك tracking و updates مرحلة بمرحلة حتى توصل للميناء.
كاين 3 عوامل: توفر السيارة، نوع الشحن، وخط الملاحة.
اللي نضمنوه: devis خلال 24 ساعة بعد ما تبعت référence دقيقة،
وكي يخرج الشحن نعطيوك tracking.
نمدّولك الوثائق ونعاونوك في الفهم + ننسقو مع transitaire تاعك، بصح ما نقدروش نعوضو transitaire/commissionnaire في إجراءات dédouanement.
لا. قرار الدوانة يختلف حسب النظام والملف (particulier / شركة / CCR…). حنا نخدموك côté Chine بملف واضح، ونعاونك تدير checklist مع transitaire قبل ما توصل الشحنة.
راسلنا واتساب وابعث التفاصيل… ونردّو غالباً خلال 24 ساعة.
Listing statistics for: